PRESENTOVOS O NOVO PROXECTO PARA O CAMPIONATO GALEGO DE TRIAL.

A BASE DESTA PREPARACIÓN PARTE DO NISSAN PATROL GR DO ANO PASADO, SUNTO A UNHA CARROCERÍA DE WRANGLER CUN MOTOR 4.0 MANUAL TAMEN DE JEEP. TODO ESTE TRABALLO DE ADPATACION ESTA FEITO POR LINO DE TALLERES SERAUTO.

EIXES DO GR MODIFICADOS PARA TRABALLAR CON SAIDA DE TRANSFER DE JEEP, CON BLOQUEOS ARB DIANTEIROS E TRASEIROS E SEPARADORES DE 3 CM. NO EIXE TRASEIRO

-NOVO ESQUEMA DE SUSPENSION TANTO DIANTEIRO COMA TRASEIRO, MODIFICANDO SOPORTES DE CHASIS E EIXES CON TIRANTES INFERIORES E PARALELO SUPERION CON FIXACIÓN CENTRAL.

-AIR SHOCKS DE FOX DE 16 PULGADAS DE LONGO ( 1,10M. EN EXTENSION) CON SOPORTES MODIFICADOS TANTO NA PARTE DIANTEIRA COMA NA TRASEIRA.

- INSTALACIÓN DE DEPÓSITO DE VITARA POR ESPAZO E MONTADO DE MANEIRA QUE NON PERDA COMBUSTIBLE EN INCLUINACIÓNS E A BOMBA ESTEA SURTIDA CANTO MAIS INCLINADA SEXA A PENDENTE.

- INSTALACIÓN DE FILTRO DE ADMISION DIRECTA E MODIFICACIÓN DA LIÑA DE ESCAPE.

- ADAPTACIÓN DE CARROCERÍA EN PASES DE RODA. RECORTES EN ALETAS.

- NEUMATICOS MAXXIS 37 X 13,5 X 15 CON ANTIDESLLANTE.

- FRENOS INDEPENDENTES TRASEIROS.

- MODIFICACIÓN DO SISTEMA DE DIRECCIÓN SUBINDO TODAS AS BARRAS PARA A PARTE SUPERIOR DO EIXE.

PRIMEIRA PRESENTACIÓN AINDA CON 35"

 

 SEGUNDA PRESENTACIÓN, XA CON 37" E CASE REMATADO:

 

PRIMEIRAS PROBAS:

 

PRESENTACIÓN DEFINITIVA A FALLA DE INSTALAR: BARRAS, BAQUETS E ALGUN QUE OUTRO COMPLEMENTO:

 

NESTA FOTO PODENSE VER AS BARRAS DE DIRECCIÓN POR ENCIMA DO EIXE.

- PREPARACIÓN DE ALETAS DIANTEIRAS E TRASEIRAS:

Recortes de carrocería a medida que nos pareceu ben na parte dianteira e traseira.

Instalación de tubo curvado tamen o gusto para facer aletins tipo GEN RIGHT dianteiros e traseiros:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- Recorte e instalación dos tubos curvados con chapa cortada a medida:

- Preparación de estribeiras protectoras laterais a partires dunha chapa plegada.

- Instalación de portas tipo SAFARI, como o demais, tamén ó gusto aproveitando para elas as bisagras e os retrovisores das portas orixinais e adaptando un pecho sinxelo para que non se abra pola sua conta.

- Modificación das barras antivolco traseiras quitanto altura e reforzando soportes de amortiguadores e aparte de V invertida detrás dos asentos.

RESULTADO FINAL MOMENTANEO. A falla de preparar as barras do habitaculo, a instalación do segundo baquet e a preparación dos pasos de rodas dianteiros.